Da vari anni, ARRK fornisce supporto agli studenti di ingegneria Elisava, la prestigiosa scuola di design e ingegneria di Barcellona. Santi, tecnico-commerciale esperto del team ARRK Spagna, si occupa di questi progetti con inesauribile entusiasmo. Racconta la sua recente collaborazione con l’Elisava Racing Team, un gruppo di studenti a indirizzo “Design” e “Ingegneria della progettazione industriale”, impegnati nel progetto di una moto elettrica destinata a interventi di soccorso in montagna!
UNA COLLABORAZIONE DI LUNGA DURATA
L’aventura tra ARRK e l’università Elisava inizia nel 2004, con Santi docente del corso “Tecnologia di prototipazione rapida” degli studenti del master “Design e trasporti”. Fondandosi su un ventennio di esperienza professionale nel campo, trasmette la sua approfondita conoscenza sulle tecnologie di stereolitografia (SLA), sinterizzazione laser selettiva (SLS) e lavorazione CNC. Dai campioni di pezzi che mostra loro, gli studenti si rendono conto del grado di precisione delle tecnologie, della resa dei materiali e delle vernici, accanto alla qualità delle rifiniture ottenibili con la stampa 3D. “Nello sviluppo di prodotto, la prototipazione 3D è ormai un aspetto imprescindibile. Ogni studente di ingegneria, per realizzare al meglio i suoi progetti, deve conoscere possibilità e limiti delle tecnologie di stampa 3D disponibili sul mercato. ” afferma Santi.
UNA MOTO ELETTRICA PER UN PROGETTO DI MOBILITÀ SOSTENIBILE
Sulla scia delle proficue collaborazioni con ARRK a partire dal 2004, nel 2021 gli studenti di Elisava sono tornati a chiedere al nostro team di collaborare al progetto di studio Dayna Evo, diretto a creare dalla A alla Z una moto da cross elettrica al 100% per il soccorso in montagna.
Oltre alla cura prestata al design della moto, gli studenti hanno anche affrontato il problema del peso dei componenti, nell’intento di ridurre al minimo il consumo di energia del mezzo.
ARRK, PROTOTIPISTA ESPERTO DEL GRUPPO OTTICO DI VEICOLI
Grazie alla sua esperienza e alla capacità di gestire progetti complessi relativi al gruppo ottico di veicoli, ARRK ha proposto di fornire il deflettore, le luci laterali, i fari anteriore e posteriore, gli indicatori di direzione e la luce di stop della moto Dayna Evo. Per rispettare le particolarità tecniche di ciascun pezzo, abbiamo fatto ricorso a un mix delle nostre diverse tecnologie di stampa 3D: stereolitografia (SLA), sinterizzazione laser selettiva (SLS) e vacuum casting. Abbiamo consegnato prototipi curati in termini sia di estetica che di funzionalità.
Dal punto di vista del design e della tecnica, merita una menzione particolare l’illuminazione ai lati della moto, caratterizzata dalla luce blu, indispensabile per i mezzi di soccorso. Questi prototipi sono realizzati mediante la tecnologia SLA in resina trasparente, poi verniciata in bianco, in modo da diffondere la luce, dare l’impressione di un pezzo trasparente bordato di bianco e nascondere i led blu fissati all’interno del gruppo ottico. Il catarifrangente nero è stato ottenuto con la tecnologia SLS.
Per il deflettore della moto Dayna è stata scelta la resina trasparente fumé. Il faro anteriore è un componente legato alla sicurezza e si imponeva quindi l’esigenza di produrre un pezzo perfettamente trasparente e lucido. Dopo aver lavorato un modello master molto preciso nei dettagli, per ottenere un pezzo estremamente resistente, abbiamo colato con il vacuum casting il prototipo in resina poliuretanica. Il catarifrangente è stato invece fabbricato mediante sinterizzazione laser selettiva, con una finitura cromata per riflettere la luce.
Anche il sistema di illuminazione posteriore formato dal faro posteriore e dai due indicatori di direzione, è stato realizzato con stampo di silicone, dopo la lavorazione del master in plastica PMMA. Siamo riusciti così a stampare pezzi dalla geometria complessa in resina trasparente e fumé, conferendo alla moto un look contemporaneo.
Gli indicatori di direzione anteriore hanno una forma più semplice e sono stati stampati mediante SLA in resina trasparente e, quindi, rifiniti con l’applicazione di una lacca trasparente. La trasparenza era importante ma in misura minore rispetto al faro anteriore, per cui si è optato per questa soluzione, utile a contenere i costi di produzione dei pezzi.
ACCANTO AGLI STUDENTI DI INGEGNERIA PER TUTTO IL PROGETTO DI PROTOTIPAZIONE
ARRK ha fornito assistenza tecnica agli studenti in ogni fase del loro progetto di studio. Abbiamo offerto consigli per:
- migliorare la progettazione dei pezzi (angoli, spessore) per ottimizzarne la fattibilità;
- formulare file 3D utilizzabili direttamente da un prototipista;
- scegliere le tecnologie più idonee in base a criteri di complessità dei pezzi, resa prevista dei materiali e volontà di produrre componenti più leggeri possibili, ma resistenti, adatti alla guida su terreni accidentati;
- assemblare i componenti della moto;
- ipotizzare la produzione in serie.
“La collaborazione con l’università Elisava è stata fenomenale: gli studenti hanno dato prova di creatività e competenza tecnica allo stesso tempo. Inoltre, si sono dimostrati professionali e ricettivi nei confronti delle nostre raccomandazioni. Credo che questa esperienza sia stata entusiasmante tanto per loro quanto per noi! ” conclude Santi.
